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關冷氣、WiFi逼開門網美住印度飯店險遭員工性侵

美國1名經營旅遊頻道的女子，在自己的YouTube頻道上透露，日前與男友到印度度假3週，不料在下榻的2間飯店，竟都遭到男員工性騷擾及跟蹤，對方甚至關掉她房間的空調和WiFi，企圖強迫她開門，所幸女子機警並未開門。

泰勒(Jordan Taylor)8日在她的YouTube頻道「Travellight」，分享這次印度旅遊的恐怖經驗，泰勒表示，她與男友里菲奧(Livio)原本住在新德里的1間「5星級」飯店，但飯店內的男員工行徑卻相當囂張，「那些男人走過時，會伸手捉住我、撫摸我、上下其手」，其中1名男員工甚至把頭湊到她臉前，輕聲說「我想跟你做愛」，而當時她男友就在旁邊，嚇得2人趕緊搬到另1家「OYO Hotel」飯店。

泰勒表示，之後她趁男員工停止敲門時，趕緊收拾行李逃到機場，回國後，便將這段恐怖經歷拍成短片，希望到印度旅遊的女性留意自身安全，而「OYO Hotel」飯店的總公司「OYO Rooms」，對此也在推特上表示，客人安全是他們首要考慮的，強調會對該飯店採取嚴厲行動。

【泰勒分享在印度的經驗。看不到影片請點我】

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過勞上路大貨運成馬路"殺手"

台北市 / 綜合報導

大貨車司機過勞已經成為社會重大危機！日前有大貨車司機因為疲勞駕駛，在國道追撞釀成三死悲劇，還有聯結車司機疑似過勞在高雄港碼頭，猝死在駕駛座上。採訪小組追蹤發現，大貨車駕駛多半沒有底薪，跑一趟賺一趟，也因為如此許多人拿命拚糊口，一旦過勞發生事故，恐將殃及許多人的性命與家庭。

另外，許多大貨車駕駛，等待和理貨的時間也不被列入工時，這樣的工作環境合理嗎？坐上貨櫃車的副駕駛座，採訪小組通過檢查站，來到平時管制森嚴的基隆碼頭貨櫃集散地！今年31歲的聯結車駕駛小林，要帶領我們親身體驗他一天的工作，揭開貨櫃車駕駛的神秘面紗。

跑車賺錢每趟都得掐緊時間！八點半小林從貨櫃場出發，開到中壢這家電子大廠的物流部，時間正好上午10點，花半小時卸貨、清理，再把空貨櫃拖回指定的貨櫃場，再領一次貨櫃，重複流程再送一次！

以中壢來說，小林一天跑兩趟，開車往返花費六小時，領貨、卸貨也是六小時，一旦碼頭吊車忙不過來、或遇上塞車，一天上班超過12小時是新竹情趣用品店家常便飯。行程滿檔能在便利商店買個麵包果腹，就是天大恩賜。

像小林這樣的大車司機，大部分沒有保障底薪，跑幾趟算幾趟，彷彿是用生命在賺錢。大貨車、聯結車行駛在路上，容易有視線死角，若是司機為了搶快多送幾趟或是疲勞駕駛精神不濟，往往成了危害道路安全的行動未爆彈。

根據交通部統計，光2016年就有多達2304人，因疲勞駕駛而肇事，造成2675人傷亡！不管是客運司機或貨運司機，都應遵守每工作4小時，至少休息半小時的原則，但「隱形工時」，雇主未詳實記錄，成了法律邊緣的灰色地帶！大車駕駛每天工作超過12小時，疲勞駕駛成為常態，為何司機們寧願過勞也要上班？

工會指出，最根本的問題出在貨運業的薪資結構！工會理事長，勞工局加強稽查，希望從源頭杜絕超時，避免貨運車司機血汗。工會則認為提高底薪改變現行的新資計算方式，才是避免過勞最重要的環節。然而政府勞動部門沒有祭出強制力，促使業者徹底改革與改變，因為過勞釀成的悲劇恐怕只會持續上演。

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